| Medida |
Grátil |
Botavara |
Mástil |
Sables |
Cambers |
| 11.8 |
564 |
296 |
550/34 |
9 |
5 |
| 11 |
562 |
280 |
550/34 |
9 |
5 |
| 10 |
545 |
260 |
530/32 |
8 |
5 |
| 8.6 |
511 |
233 |
490/29 |
8 |
4 |
| 7.6 |
488 |
216 |
460/25 |
8 |
4 |
| 6.6 |
466 |
195 |
460/25 |
8 |
4 |
| 5.6 |
427 |
183 |
400/19 |
8 |
4 |
| 4.6 |
398 |
161 |
370/19 |
7 |
4 |
Mástil Recomendado: REDline
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La SSR está desarrollada con un enfoque singular -- dar al regatista un arma tecnológica para ganar regatas. Borde de ataque de superficie doble para mejorar el flujo sobre la superficie del perfil y reducir la resistencia aerodinámica. Una configuración de sables gradual en 3 etapas, que consiste en varillas de carbono pre-preg de 13 mm, varillas de fibra de vidrio de 10 mm y frontal estrechado proporciona un perfil más suave y estable.
Laminados ligeros en el grátil, refuerzos en Aramida ayudan a reducir el peso total del aparejo, lo cual es especialmente evidente en las medidas grandes.
FORMULA 10.0 - 11.8
Debido a desarrollos continuados, la velocidad devastadora de la SSR ha sido llevada a un nuevo nivel. Para el 2006 las medidas para fórmula de la SSR tienen perfiles más profundos y potentes por debajo de la botavara y perfiles más finos por encima.
Esto reduce la fuerza hacia abajo sobre la tabla a medida que la medida de la vela aumenta.
La 10,0 usa una configuración de 8 sables / 5 cambers, mientras que la 11 y 11,8 tiene 9 sables / 5 cambers. Nuestra configuración de 9 sables se ha convertido rápido en un referente para el mercado (¡Sí, fuimos los primeros!). Este sable extra en las SSR mayores nos permite proporcionar más forma al perfil por debajo de la botavara dando un tacto equilibrado a toda la línea. La 11.8 incorpora una relación de aspecto más baja que las demás medidas para una potencia y control mayor, haciéndola ideal para los navegantes más pesados.
VELOCIDAD / SLALOM 4.6 - 8.6
Con la plusmarca de velocidad de tablas de serie de Dave White, el pedigrí de velocidad de la SSR está claro. Está confeccionada para un rendimiento óptimo al través y al largo. El perfil está distribuido más regularmente por encima y por debajo de la zona de la botavara que en las medidas para Fórmula para proporcionar un empuje positivo a través de la tabla y la aleta, y reduciendo tendencias a clavar la popa.
Las medidas desde 5,6 a 8,6 tienen 8 sables / 4 cambers y la 4.6 tiene 7 sables / 4 cambers.
Ergonomía del Aparejo: Carga reducida sobre el pié trasero permite al navegante transferir peso en la rachas para tener aceleraciones instantáneas.
Tipo de Tabla: Confeccionada para tablas Race, de Slalom y Velocidad.
| Amigabilidad |
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| Maniobrabilidad |
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| Potencia |
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| Estabilidad |
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