| Medida |
Grátil |
Botavara |
Mástil |
Sables |
| 9.0 |
521 |
226 |
520/32 |
7 |
| 8.0 |
491 |
212 |
490/29 |
7 |
| 7.5 |
479 |
205 |
460/25 |
6 |
| 7.0 |
467 |
197 |
460/25 |
6 |
| 6.5 |
460 |
189 |
460/25 |
6 |
| 6.0 |
446 |
186 |
430/21 |
6 |
| 5.5 |
430 |
174 |
430/21 |
6 |
| 5.0 |
411 |
166 |
400/19 |
6 |
Mástil Recomendado: BLUEline
|
Esta es la NCX con esteroides - su respuesta altamente flexible y su amplio rango de viento, junto con una nueva construcción con un contenido cero de monofilm. Todos estos nuevos materiales patentados nos permiten fabricar con unos altos niveles de durabilidad sin vernos penalizados por el peso.
El ángulo del pujamen ha sido aumentado ligeramente respecto la NCX para hacerla más maniobrable, y capacitarla para el SuperX. El recorte en el puño de escota permite usar botavaras más cortas, consiguiendo un tacto más directo. La Gator usa nuestro nuevo Concepto de Sables Homogéneos. Diferentes configuraciones de sables se usan en diferentes medidas para obtener un tacto consistente en todas las medidas. Las velas menores usan 5 sables sobre la botavara y un perfil más alto para aumentar el empuje a través de la tabla. Las medianas usan 2 sables bajo la botavara para aumentar la suspensión y reducir la presión sobre la tabla. Las medidas mayores tienen un sable adicional sobre la botavara para darle un tacto más directo, consistente con las otras medidas.
Ergonomía del Aparejo: Distribución equilibrada de la potencia a través del aparejo y la tabla. Presión neutral en los pies. Amplio sweet spot.
Tipo de Tablas: Tablas FreeMove, tablas Freeride, y tablas SuperX
| Amigabilidad |
 |
| Maniobrabilidad |
|
| Potencia |
|
| Estabilidad |
|
|
|
