| Medida |
Grátil |
Botavara |
Mástil |
Cambers |
| 12 |
578 |
285 |
560 |
4 |
| 11 |
568 |
262 |
550 |
4 |
| 10 |
545 |
252 |
530 |
4 |
| 9 |
523 |
223 |
490 |
4 |
| 7.7 |
492 |
211 |
460 |
4 |
| 6.7 |
466 |
187 |
460 |
4 |
| 6.1 |
TBC |
TBC |
430 |
4 |
| 5.6 |
TBC |
TBC |
400 |
4 |
| 5.1 |
TBC |
TBC |
400 |
4 |
| 4.6 |
TBC |
TBC |
400 |
4 |
Mástil Recomendado : Severne Red Line
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Mayor velocidad, Menor peso, Mayor durabilidad
Enfoque intenso en tres áreas durante nuestro desarrollo, resaltando nuestro enfoque singular en prestaciones para ganar regatas.
Mayor velocidad se consigue mediante la optimización del perfil general y de la tensión, mejorando significativamente el empuje de avance del aparejo.
Esto es mejorado más todavía reduciendo el perfil en la parte superior de la vela, para reducir el empuje lateral.
Mayor estabilidad, conseguida aumentando la tensión superficial en zonas clave del aparejo, esto bloquea el perfil mientras mantiene la sensibilidad en la zona del tope y la baluma.
Peso reducido mediante la eliminación del pesado monofilm de 175 gr de las zonas reforzadas. Estos refuerzos han sido reemplazados por una combinación de laminados en X-Ply y nuestro nuevo Marco de Torsión en Aramida.
Mayor durabilidad se consigue mediante una transición mejorada de cargas a través del aprejo.
El Marco de Torsión de Aramida está diseñado para soportar gran parte de la carga en las zonas bajo altas tensiones,
mientras reducimos la carga sobre el mástil mediante la reducción de la presión de los cambers y de la curva del grátil.
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Aunque el diseño por ordenador es algo común en el desarrollo de velas de alto nivel. El uso de paneles completamente cortados por ordenador en la producción en serie
es un ingrediente clave que asegura que cada Severne Code Red es idéntica a los prototipos que han venido ganando regatas y se someten a los mayores
controles intensivos posibles.
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El uso de paneles completamente cortados por ordenador en la producción en serie
es un ingrediente clave que asegura que cada Severne Code Red es idéntica a los prototipos que han venido ganando regatas y se someten a los mayores
controles intensivos posibles.
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Sleeve Window area. The KS Optic X-Ply is a twisted Aramid/Spectra laminate with wide yarn spacing for optimised visibility.
Zona de la Ventana del grátil. El KS Optic X-Ply es una laminado de Aramida/Spectra trenzado con un espaciado amplio para una visibilidad optimizada.
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El Marco de Torsión de Aramida cumple varias misiones para reducir el peso, mejorar la durabilidad y prestaciones a largo plazo.
Las Fibras de Aramida suponen una mejora significativa sobre las fibras tradicionales que proporcionan una resistencia proporcional al peso. Esto nos permite
construir un aparejo más ligero y ofrecer una resistencia mayor al mismo tiempo. La orientación de las fibras de Aramida esta optimizada para soportar
una carga máxima en los puntos tradicionalmente débiles de las velas. La orientación a lo largo de los bolsillos de los sables aseguran que la forma horizontal crítica no se estresa excesivamente debido a una elevada tensión del sable.
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| Amigabilidad |
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| Maniobrabilidad |
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| Potencia |
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| Estabilidad |
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